Wann sind die Modelle in der Schweiz verfügbar?

VW ID. Polo: bestellbar, die ersten Fahrzeuge stehen in den kommenden Tagen in den AMAG Betrieben bereit. Die Version Trend mit 37-kWh-Batterie startet bei CHF 24'900.-, die Varianten mit 52-kWh-Batterie ab CHF 35'400.-. Skoda Epiq: bestellbar, die ersten Fahrzeuge stehen in den kommenden Tagen in den AMAG Betrieben bereit. Der Epiq 55 Selection startet bei CHF 37'800.-, der Epiq 35 ist zu einem Einstiegspreis ab CHF 25'900.- angekündigt. CUPRA Raval: auf dem Schweizer Markt erhältlich, in verschiedenen Ausstattungsvarianten mit 37-kWh- und 52-kWh-Batterie, ab CHF 26'700.-. Stand: 01.09.2026.

Welches der drei Modelle ist das günstigste?

Der VW ID. Polo ist mit einem Einstiegspreis von CHF 24'900.- das günstigste der drei Modelle. Der Skoda Epiq startet bei CHF 25'900.-, der CUPRA Raval bei CHF 26'700.-. Die Einstiegspreise gelten jeweils für die Version mit der kleinen Batterie von rund 37 kWh.

Welches Modell hat die grösste Reichweite?

Der VW ID. Polo hat mit bis zu 454 Kilometern nach WLTP die grösste Reichweite. Der CUPRA Raval erreicht in der Version Endurance bis zu 444 Kilometer, der Skoda Epiq 55 bis zu 440 Kilometer. Alle drei Werte gelten für die Variante mit der grossen Batterie.

Welches Modell hat den grössten Kofferraum?

Der Skoda Epiq bietet mit 475 Litern den grössten Kofferraum; umgeklappt sind es 1'345 Liter. VW ID. Polo und CUPRA Raval fassen je 441 Liter. Der Epiq ist zudem der einzige der drei mit optionalem Frunk unter der Fronthaube.

Sind VW ID. Polo, Skoda Epiq und CUPRA Raval baugleich?

Nein. Die drei Modelle teilen sich die MEB+-Plattform, die Antriebe und die Batterien und werden im selben Werk in Pamplona gebaut. Karosserie, Fahrwerksabstimmung, Innenraum, Bedienkonzept und Ausstattung unterscheiden sich jedoch deutlich. Der Epiq ist als einziger ein SUV.

Welches Modell eignet sich am besten für Familien?

Für Familien ist der Skoda Epiq meist die beste Wahl. Die höhere Sitzposition erleichtert das Anschnallen von Kindern, der 475-Liter-Kofferraum nimmt einen Kinderwagen samt Einkauf auf, und der Epiq 55 zieht bis zu 1'200 kg Anhängelast.

Wie lange dauert das Schnellladen?

Mit der grossen Batterie laden alle drei Modelle mit bis zu 105 kW und benötigen für 10 bis 80 Prozent rund 23 bis 24 Minuten. Die Einstiegsversionen laden je nach Modell mit 50 bis 90 kW, entsprechend länger dauert der Ladevorgang.

Kann ich mit diesen Modellen einen Anhänger ziehen?

Der VW ID. Polo und der Skoda Epiq 55 sind für bis zu 1'200 kg gebremste Anhängelast zugelassen. Der Skoda Epiq 35 und der Epiq 40 sind auf 500 kg begrenzt. Für den CUPRA Raval liegen noch keine definitiven Werte vor.

Welches Modell passt, wenn ich zu Hause nicht laden kann?

Wählen Sie in diesem Fall eine Variante mit der grossen Batterie. Nur diese laden mit bis zu 105 kW an öffentlichen Schnellladestationen, was einen Ladestopp auf gut 20 Minuten verkürzt. Die Einstiegsversionen mit 50 kW sind primär für das Laden zu Hause konzipiert.

Kann ich die Modelle Probe fahren?

Ja, alle drei Modelle können Sie Probe fahren. Der CUPRA Raval steht bereits bereit, der VW ID. Polo und der Skoda Epiq folgen in den kommenden Tagen. Vereinbaren Sie Ihren Termin online oder direkt bei Ihrer AMAG Garage.

Comparatif des petites voitures électriques: Volkswagen ID. Polo, Škoda Epiq ou CUPRA Raval?

Trois modèles, une même base technique, trois personnalités très différentes. Ce comparatif montre en quoi la ID. Polo, le Škoda Epiq et la CUPRA Raval se distinguent en matière d’autonomie, d’espace, de recharge et de prix, et quel modèle convient le mieux à quel type d’usage quotidien.

En comparaison

Version: septembre 2026 · Toutes les données sont conformes aux indications du constructeur (WLTP)

Conciliation

L’essentiel en bref

Vous hésitez entre la Volkswagen ID. Polo, le Škoda Epiq et la CUPRA Raval? Découvrez ici les principales différences en matière d’autonomie, de puissance de recharge, de coffre, de prix et de praticité au quotidien, en un coup d’œil. Vous saurez quelle voiture électrique est la mieux adaptée à vos besoins.

Volkswagen ID. Polo

La ID. Polo offre la plus grande autonomie des trois (jusqu’à 454 km WLTP)**, un concept de commande particulièrement intuitif avec des touches haptiques, ainsi que le prix d’entrée de gamme le plus bas, à partir de CHF CHF 25'420.–.*

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Škoda Epiq

Le Škoda Epiq est le seul city-SUV des trois, avec une position assise surélevée, un coffre de 475 litres et une charge tractée allant jusqu’à 1200 kg (Epiq 55). À partir d’environ CHF 26'420.–.*

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CUPRA Raval

La CUPRA Raval mise sur un châssis sport, des amortisseurs adaptatifs, jusqu’à 166 kW (226 ch) de puissance dans sa version haut de gamme VZ et un design unique. La Prime Edition est disponible à partir de CHF 25’520.-, incluant 5 ans de garantie ou de service jusqu’à 100’000 km.*

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Les trois véhicules utilisent la même plateforme MEB+ à traction avant et proposent cinq places assises.

Base commune

Ce que la Volkswagen ID. Polo, le Škoda Epiq et la CUPRA Raval ont en commun

La Volkswagen ID. Polo, le Škoda Epiq et la CUPRA Raval sont basés sur la même plateforme électrique MEB+ du groupe Volkswagen. Grâce à la traction avant, l’unité d’entraînement est logée de manière compacte à l’avant, ce qui permet de libérer davantage d’espace dans l’habitacle et d’offrir des coffres particulièrement généreux pour cette catégorie de véhicules.

✓ Plateforme électrique MEB+ de dernière génération

✓ Traction avant avec utilisation efficace de l’espace

✓ Deux capacités de batterie d’environ 37 kWh ou 52 kWh net

✓ Puissance de 85 kW (116 ch) à 155 kW (211 ch)

✓ Vitesse de pointe jusqu’à 160 km/h

✓ Recharge CA jusqu’à 11 kW

✓ Cinq places sur tous les modèles

Les principales différences concernent surtout la forme de la carrosserie, le réglage du châssis, le concept de commande, l’équipement, l’autonomie et le prix. Ce sont précisément ces facteurs qui déterminent quelle voiture électrique correspond le mieux à votre quotidien.

Comparaison directe

Volkswagen ID. Polo, Škoda Epiq et CUPRA Raval en comparaison directe

Comparaison des caractéristiques techniques et des prix, état au 1.9.2026

Critère	Volkswagen ID. Polo	Škoda Epiq	CUPRA Raval
Carrosserie	Petite voiture	SUV urbain	Petite voiture
Longueur	4053 mm	4171 mm	4046 mm
Coffre	441 l	475 l	441 l
Batterie (nette)	37 ou 52 kWh	37,5 ou 51,7 kWh	37 ou 52 kWh
Puissance	85 à 155 kW	85 à 155 kW	85 à 166 kW
Autonomie WLTP	334 à 454 km	315 à 440 km	300 à 444 km
Puissance de charge CC	90 à 105 kW	50 à 105 kW	50 à 105 kW
Prix de base	À partir de CHF 25'420.–*	À partir de CHF 26'420.–	À partir de CHF CHF 25'520.–

Aperçu des autres caractéristiques

• Dimensions: La ID. Polo mesure 1816 mm de largeur et 1530 mm de hauteur, le Škoda Epiq 1798 mm et 1581 mm, la CUPRA Raval 1784 mm et 1514 mm. L’empattement des trois modèles est d’environ 2600 mm.

• Volume du coffre, sièges rabattus: Le Škoda Epiq affiche une capacité de 1345 litres et peut être équipé en option d’un coffre avant de 25 litres. La ID. Polo atteint 1240 litres, la CUPRA Raval dispose d’un double plancher de chargement.

• Recharge de 10 à 80%: Avec la grande batterie, les trois modèles nécessitent environ 23 à 24 minutes. Les versions d’entrée de gamme se rechargent à une puissance entre 50 et 90 kW selon le modèle, et donc plus lentement.

• Charge tractée freinée: La ID. Polo peut tracter jusqu’à 1200 kg, tout comme le Škoda Epiq 55; l’Epiq 35 et l’Epiq 40 tractent chacun 500 kg. Les valeurs définitives pour la CUPRA Raval ne sont pas encore disponibles.

• Recharge bidirectionnelle: La ID. Polo propose de série la fonction Vehicle-to-Load jusqu’à 3,6 kW, les Škoda Epiq 40 et 55 prennent en charge la recharge bidirectionnelle. Pour la CUPRA Raval, cette fonction doit encore être confirmée.

Toutes les données sont conformes aux indications du constructeur, état en septembre 2026. Autonomie selon WLTP. La valeur réelle dépend du style de conduite, de la température, de la charge du véhicule et du trajet. Prix en CHF conseillé sans engagement, TVA incluse.

ID. Polo: le véhicule polyvalent et équilibré

La ID. Polo est l’interprétation entièrement électrique de la célèbre citadine de Volkswagen. Elle offre le plus grand rayon d’action des trois modèles avec son autonomie pouvant atteindre 454 km selon WLTP. Côté concept de commande, Volkswagen mise sur des touches haptiques au volant, une commande de climatisation séparée et une navigation claire dans les menus. Le Vehicle-to-Load jusqu’à 3,6 kW est également proposé de série. Le véhicule peut ainsi servir de prise mobile pour recharger un vélo électrique, alimenter un réchaud de camping ou faire fonctionner des outils.

Vers la page du modèle ID. Polo

Elle est faite pour vous si:

✓ vous parcourez régulièrement de longues distances ou roulez sur autoroute

✓ vous recherchez une voiture électrique facile à prendre en main, sans longue période d’adaptation

✓ vous voulez le prix d’entrée de gamme le plus bas des trois modèles

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Škoda Epiq: l’espace le plus pratique

Le Škoda Epiq est le seul des trois modèles à adopter le format city-SUV, avec une position assise surélevée. Le coffre offre un volume de 475 litres et peut atteindre 1345 litres une fois les sièges rabattus. Un coffre avant de 25 litres est disponible en option sous le capot, notamment pour ranger le câble de recharge. Fidèle à la philosophie Škoda, le véhicule présente des détails «Simply Clever» pratiques, comme des crochets pour sacs, des casiers de rangement et un range-parapluie. De plus, l’Epiq 55 peut tracter jusqu’à 1200 kg et prend en charge la recharge bidirectionnelle.

Vers la page du modèle Škoda Epiq

Elle est faite pour vous si:

✓ vous voyagez avec des enfants, un chien ou beaucoup de bagages

✓ vous appréciez une position assise surélevée et une bonne visibilité

✓ vous utilisez occasionnellement une remorque ou un porte-vélos

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CUPRA Raval: le caractère sportif

Conçue, développée et produite à Barcelone, la CUPRA Raval est le modèle le plus émotionnel des trois. Le châssis sport est abaissé de 15 mm par rapport à la plateforme de base, l’écartement des roues est plus large de 10 mm et les amortisseurs adaptatifs peuvent être réglés sur plusieurs niveaux. Dans sa version haut de gamme VZ, la Raval développe 166 kW (226 ch). C’est le seul des trois modèles à proposer une véritable conduite à une pédale (one-pedal driving) jusqu’à l’arrêt. Les lignes d’équipement supérieures proposent notamment des phares Matrix LED, des sièges baquets et un système audio réglé par Sennheiser.

Vers la page du modèle CUPRA Raval

Elle est faite pour vous si:

✓ vous accordez de l’importance à la dynamique de conduite et au design sportif

✓ vous recherchez la puissance la plus élevée disponible dans ce segment

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Recommandation

Quel modèle convient à quel usage au quotidien?

Votre situation	Recommandation	Pourquoi
Trajets domicile-travail quotidiens, 40 km et plus	Volkswagen ID. Polo avec batterie 52 kWh	La plus grande autonomie WLTP des trois modèles et la consommation la plus faible
Famille avec enfants	Škoda Epiq	Position assise surélevée, coffre de 475 litres et bonne visibilité
Uniquement ville et trajets courts, comme deuxième voiture	Les trois modèles avec batterie de 37 kWh	Environ 300 kilomètres d’autonomie suffisent pour le quotidien urbain
Remorque, porte-vélos ou caravane	Škoda Epiq 55 ou Volkswagen ID. Polo	Les deux sont homologués pour une charge tractée freinée allant jusqu’à 1200 kg
Le plaisir au volant est une priorité	CUPRA Raval VZ	166 kW, châssis sport et amortisseurs adaptatifs
Première voiture électrique, prise en main simple	Volkswagen ID. Polo	Touches haptiques au volant et commande de la climatisation séparée
Pas de point de recharge à domicile	Variantes avec grande batterie	Elles seules peuvent recharger jusqu’à 105 kW CC au lieu de 50 kW
Alimentation électrique pour les appareils ou le ménage	Volkswagen ID. Polo ou Škoda Epiq	Vehicle-to-Load sur l’ID. Polo, recharge bidirectionnelle sur l’Epiq

Recommandation pour la Volkswagen ID. Polo, le Škoda Epiq et la CUPRA Raval selon le profil d’utilisation, état au 1.9.2026. Pour déterminer quelle variante correspond le mieux à votre situation personnelle, le plus simple est de demander conseil à votre concessionnaire AMAG.

Questions fréquentes sur la Volkswagen ID. Polo, le Škoda Epiq et la CUPRA Raval

Volkswagen ID. Polo: déjà disponible sur le marché suisse. La version Trend avec batterie de 37 kWh est proposée à partir de CHF 25'420.–, les variantes avec batterie de 52 kWh à partir de CHF 35'920.–. Le lancement sur le marché suisse a eu lieu fin août 2026.

Škoda Epiq: disponible à la commande, les premiers véhicules seront disponibles dans les prochains jours dans les concessions AMAG. L’Epiq 55 Selection est proposé à partir de CHF 38'320.–, l’Epiq 35 est annoncé à un prix d’entrée de gamme dès CHF 26'420.–. Le lancement sur le marché suisse aura lieu en septembre 2026.

CUPRA Raval: déjà disponible sur le marché suisse. Le modèle est disponible dans différentes variantes d’équipement avec des batteries de 37 kWh et 52 kWh. La version d’entrée de gamme est disponible à la commande à partir de CHF 25’520.–.

Version: 1.9.2026. Pour connaître la disponibilité et les prix actuels, renseignez-vous auprès de votre concessionnaire AMAG.

La Volkswagen ID. Polo est le moins cher des trois modèles, avec un prix d’entrée de gamme de CHF 25'420.–. Le Škoda Epiq démarre àCHF 26'420.–, la CUPRA Raval à CHF 25’520.–. Les prix d’entrée de gamme sont valables pour la version avec petite batterie d’environ 37 kWh.

La Volkswagen ID. Polo affiche la plus grande autonomie avec jusqu’à 454 kilomètres selon WLTP. Dans sa version Endurance, la CUPRA Raval atteint jusqu’à 444 kilomètres, le Škoda Epiq 55 jusqu’à 440 kilomètres. Ces trois valeurs concernent les variantes avec la grande batterie.

Avec 475 litres, le Škoda Epiq offre le coffre le plus spacieux; une fois les sièges rabattus, il atteint 1345 litres. La Volkswagen ID. Polo et la CUPRA Raval ont chacune une capacité de 441 litres. L’Epiq est également le seul des trois modèles à proposer un coffre avant en option sous le capot.

Non. Les trois modèles partagent la plateforme MEB+, les motorisations et les batteries, et sont construits dans la même usine à Pampelune. En revanche, la carrosserie, le réglage du châssis, l’habitacle, le concept de commande et l’équipement diffèrent considérablement. L’Epiq est le seul SUV.

Le Škoda Epiq est généralement le meilleur choix pour les familles. La position assise surélevée permet d’attacher plus facilement les enfants, le coffre de 475 litres peut accueillir une poussette avec les courses; l’Epiq 55 peut en outre remorquer jusqu’à 1200 kg de charge tractée.

Avec la grande batterie, les trois modèles peuvent recharger jusqu’à 105 kW et nécessitent environ 23 à 24 minutes pour passer de 10 à 80%. Les versions d’entrée de gamme se rechargent à une puissance entre 50 et 90 kW selon le modèle; le temps de recharge est donc proportionnellement plus long.

La Volkswagen ID. Polo et le Škoda Epiq 55 sont homologués pour une charge tractée freinée allant jusqu’à 1200 kg. Les Škoda Epiq 35 et Epiq 40 sont limités à 500 kg. Les valeurs définitives pour la CUPRA Raval ne sont pas encore disponibles.

Dans ce cas, optez pour une variante avec grande batterie. Seules ces versions peuvent recharger jusqu’à 105 kW sur les stations de recharge rapide publiques, ce qui réduit la pause de recharge à un peu plus d’une vingtaine de minutes. Les versions d’entrée de gamme de 50 kW sont principalement conçues pour la recharge à domicile.

Pour la CUPRA Raval et l’ID. Polo, vous pouvez d’ores et déjà convenir d’un essai routier sans engagement. Le Škoda Epiq n’a pas encore été livré; votre garage AMAG vous informera dès que des essais routiers seront possibles. Faire un essai routier

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Trucs et astuces

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FAQ

🔎 Des questions sur l’autonomie, la recharge ou la praticité au quotidien?

Consultez l’AMAG E-Mobility Help Center pour trouver les principales réponses concernant l’électromobilité.

Questions populaires

Combien coûte la recharge d’une voiture électrique? Quelle distance puis-je parcourir avec une seule charge de batterie? À quelle vitesse les voitures électriques se rechargent-elles à la maison et en déplacement? Pourquoi ne puis-je pas recharger la voiture électrique sur la prise de courant domestique? Quels modèles de voitures électriques propose AMAG? Dans quelle mesure la batterie d’une voiture électrique d’occasion est-elle adaptée?

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Prix de vente conseillé sans engagement en CHF, TVA incluse. Sous réserve de modifications des prix et des équipements. Indications fournies sans garantie, état en septembre 2026.

CUPRA Raval PRIME EDITION, 85 kW/116 ch, boîte automatique à 1 vitesse, 37 kWh, 16,7 kWh/100 km, 0 g CO₂/km, cat. A.

CUPRA Raval VZ EXTREME Launch Edition 52 kWh, BEV 226 ch/166 kW, boîte automatique 1 vitesse, traction avant, 16 kWh/100 km, 0 g CO₂/km, cat. B.

* L’autonomie électrique du véhicule dépend d’un certain nombre de facteurs, tels que l’état du terrain, les conditions météorologiques, l’état de charge du véhicule (passagers + bagages), l’âge et l’état de la batterie, les équipements en option choisis (jantes, pneus, etc.), l’utilisation d’appareils périphériques tels que le chauffage, la climatisation ou les sièges chauffants ainsi que votre style de conduite. L’autonomie indiquée est une valeur provisoire et a été calculée conformément au règlement WLTP, qui définit les conditions d’essai normalisées applicables à tous les constructeurs, de sorte que les valeurs calculées conformément au présent règlement sont comparables pour tous les véhicules.

Étiquette-énergie B 2026 du Volkswagen Tayron

* ID. Polo Trend, 37 kWh, 116 ch, 13,8 kWh/100 km, 0 g CO₂/km, catégorie d’efficacité énergétique A. Prix de base du véhicule CHF 24’900.-, plus forfait de livraison CHF 520.-, ce qui correspond à un prix d’achat de CHF 25’420.-.

ID. Polo Life, 52 kWh, 211 ch, 13,3 kWh/100 km, 0 g CO₂/km, catégorie d’efficacité énergétique A. Prix de base du véhicule CHF 35’400.-, plus forfait de livraison CHF 520.-, ce qui correspond à un prix d’achat de CHF 35’920.-.

**Les valeurs réelles de l’autonomie peuvent varier en fonction de l’équipement, du style de conduite, de la vitesse, de l’utilisation des consommateurs d’énergie de confort et auxiliaires, de la température extérieure, du nombre de passagers/chargement, de la topographie et du processus de vieillissement et d’usure de la batterie.

* Škoda Epiq Essential, 40 kWh, 116 ch, 14,2 kWh/100 km, 0 g CO₂/km, catégorie d’efficacité énergétique A. Prix de base du véhicule CHF 25’900.-, plus forfait de livraison CHF 520.-, soit un prix d’achat de CHF 26’420.-.

Škoda Epiq Selection, 55 kWh, 211 ch, 14,2 kWh/100 km, 0 g CO₂/km, catégorie d’efficacité énergétique A. Prix de base du véhicule CHF 37’800.-, plus forfait de livraison CHF 520.-, soit un prix d’achat de CHF 38’320.-.

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