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Tutte le informazioni sulla nuova VW ID.3

Portare velocemente i bambini a scuola con l’auto la mattina, andare in ufficio e tornare a casa la sera: di norma non c’è problema con una sola carica della batteria. Ognuna delle diverse dimensioni della batteria della ID.3 supera agevolmente queste sfide.

VW ID.3

La nuova ID.3

Vi dà il benvenuto. Vi elettrizza. Vi porta lontano.

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Esterni

Meno auto. Più ID. L’aspetto futuristico della ID.3 è caratterizzato dai fari anteriori a LED Matrix opzionali, dal logo Volkswagen ridisegnato e dalla linea luminosa aggiuntiva che va da entrambi i lati verso il logo. L’inizio nella parte frontale è futuristico come la fine nella parte posteriore: una forma compiuta.

Interni

Allora? Vi piace? Il look completamente nuovo prosegue senza soluzione di continuità nell’abitacolo. Futuristico, comodo e chiaro allo stesso tempo. Vi contribuiscono sedili invitanti, ampio spazio per le gambe, l’assenza del tunnel centrale e un grande display touch; oltre a ID.Light e all’illuminazione ambiente che potete regolare individualmente.

Video

Equipaggiamento ideale a portata di mano

VW ID.3

Equipaggiamento ideale a portata di mano

Maggiori informazioni sul tema della mobilità elettrica

Il tempo di ricarica della batteria di un’auto elettrica dipende da diversi fattori, come ad esempio la temperatura ambientale o il sistema di climatizzazione telecomandato. Altri fattori determinanti sono ad esempio la performance di ricarica della stazione o della presa elettrica, la capacità della batteria e la tecnica di ricarica della vettura elettrica. Presso una stazione di ricarica pubblica, sono necessarie in media dalle 2 alle 4 ore perché la batteria si ricarichi completamente.

A differenza del classico motore endotermico, i motori elettrici si alimentano tramite l’elettromagnetismo, che non genera rumore. Questo si nota – o per l’appunto non si nota affatto – soprattutto a basse velocità, motivo per cui in città si deve essere particolarmente prudenti, perché i pedoni spesso fanno affidamento solo sulle proprie orecchie.

Il consumo di un’auto ibrida dipende essenzialmente dal contesto in cui si circola. In città il risparmio può essere notevole: nel traffico urbano il consumo di carburante è del 20-40% inferiore rispetto ai veicoli con motore endotermico. Sulle lunghe tratte, il risparmio si riduce proporzionalmente.

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Le diamo il benvenuto nel futuro

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Indipendente e sempre al passo coi tempi – grazie al leasing

Poter guidare i modelli più attuali e tenere sempre sotto controllo i costi. I vantaggi del leasing di AMAG sono evidenti.

Patrick M.

Esperto di leasing presso il suo garage AMAG

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*ID.3 Life, 150 kW, 204 CV, 1 marcia, elettrica, consumi nel ciclo combinato 16,6–15,4 kWh/100 km, emissioni di CO2 nel ciclo combinato 0 g/km, categoria di efficienza energetica: A. Batteria ad alta tensione 58 kWh (netto). Autonomia nel ciclo combinato 425 km. Dispositivo di navigazione standard con pacchetto Media+Internet, predisposizione per cellulare «Comfort» con funzione di ricarica wireless, riscaldamento sedili anteriori regolabile separatamente, volante multifunzionale in pelle con inserti in alluminio, regolazione automatica della distanza (con follow to stop) e limitatore di velocità, controllo distanza parcheggio anteriore e posteriore, avvertimento anteriore della distanza, chiusura centralizzata «Keyless-Go» senza dispositivo di sicurezza Safe. Prezzo di vendita CHF 39'450.– IVA inclusa. Con riserva di modifiche.

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