La ID.5 GTX completamente elettrica

In questa pagina troverete tutti i punti salienti della nuova ID.5 GTX. Provare per credere.

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ID.5 GTX

Sostenibilità stupefacente

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ID.5 GTX

Dual motor a trazione integrale, design atletico da coupé e un’accelerazione che lascia senza fiato: godetevi le performance elettriche sportive a bordo di una ID. che combina alla perfezione mobilità responsabile e piacere di guida.

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ID.5 GTX - Sportiva in ogni dettaglio

Potente, sportiva, espressiva: con la sua caratteristica forma coupé, la nuova ID.5 GTX si distingue dalla sua classe. I futuristici cerchi in lega da 20 pollici nell'esclusivo design GTX, il rivestimento della cornice del tetto e la decorazione dei montanti C in antracite e il tipico tetto nero della ID.5, che la distingue dal resto, la identificano chiaramente come una GTX. Speciale è anche la silhouette aerodinamica della parte posteriore del veicolo, leggermente inclinata, con un vistoso spoiler posteriore, che rende l'alto interprete della mobilità elettrica dall'aspetto eccitante e sportivo - e rivela a prima vista quanto carattere ha. Soprattutto quando ci si passa davanti in macchina.

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Interieur - Spazio per le esperienze

Sperimentate l'interno ampio e intelligente, che le offre un comfort di alta qualità che si vede e si sente. La cosa impressionante: Nonostante la linea del tetto spiovente della forma coupé, la nuova ID.5 GTX crea molto spazio per la testa anche nei sedili posteriori. Questo significa che fino a 5 persone possono viaggiare comodamente nella ID.5 GTX. E grazie al grande bagagliaio, c'è ancora spazio per molti bagagli. L'interno moderno rende anche l'ID.5 GTX uno spazio per esperienze ispiratrici, combinando un design progressivo con una tecnologia avanzata e controlli intuitivi. Questo interno le permette di godere di ogni momento del suo viaggio.

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L'ID.5 GTX in numeri

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Potenza

fino a 220 kW*

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Accelerazione (0-100 km/h)

fino a 6,3 secondi

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Autonomia (WLTP)

fino a 488 km**

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Consigli e suggerimenti

Quanto è facile passare a un'auto elettrica

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*La potenza elettrica massima di 220 kW è stata calcolata secondo UN GTR.21 (United Nations Global Technical Regulation no 21). Dalla potenza massima fino a 25 kW ricadono nell’overboost, che può essere utilizzato per un massimo di 30 secondi. La potenza disponibile nella situazione di guida individuale dipende da fattori variabili come la temperatura esterna, la temperatura, lo stato di carica e di condizionamento o l’invecchiamento fisico della batteria ad alta tensione. La disponibilità della potenza massima (overboost) richiede in particolare una temperatura della batteria ad alta tensione tra 23–50°C e uno stato di carica della batteria > 88%. Scostamenti dai parametri summenzionati possono, in particolare, portare a una riduzione della potenza o addirittura alla mancata disponibilità dell’overboost. In una certa misura la temperatura della batteria può essere influenzata indirettamente dalla funzione di climatizzazione a veicolo fermo. Lo stato di carica può anche essere impostato nel veicolo. La potenza disponibile al momento è mostrata nel display powermeter del veicolo. Per mantenere nel miglior modo possibile la capacità utilizzabile della batteria ad alto voltaggio si raccomanda di impostare un obiettivo di carica dell’80% per la batteria per l’uso quotidiano (commutabile al 100% per esempio prima dei viaggi a lunga distanza).

**I valori indicati per i consumi e le emissioni sono stati determinati in conformità alle procedure di misurazione WLTP prescritte dalla legge. La procedura di prova armonizzata a livello mondiale per automobili e veicoli commerciali leggeri (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP) è un metodo di prova più realistico per la misurazione del consumo di carburante e delle emissioni di CO2. I valori variano in funzione degli equipaggiamenti speciali selezionati. Per poter confrontare i consumi energetici delle diverse tipologie di propulsione (benzina, diesel, gas, energia elettrica ecc.), il consumo viene espresso anche nei cosiddetti equivalenti benzina (unità di misura per l’energia). Il CO2 è il gas serra principale responsabile del surriscaldamento terrestre. Valore medio di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 149 g/km (WLTP). Valore target provvisorio di CO2 di tutti i modelli di veicoli commercializzati in Svizzera: 118 g/km (WLTP). I dati dei singoli veicoli possono discostarsi dai dati di riferimento in base all’omologazione svizzera. Le cifre relative ai consumi riportate nella nostra documentazione di vendita fanno riferimento a dati europei relativi al consumo combinato di carburante e fungono da parametro di confronto tra i veicoli. Nella pratica, i dati in alcuni casi possono differire ampiamente in base al tipo di guida, alle condizioni meteo e del traffico, al carico, alla topografia e alla stagione. Consigliamo inoltre di adottare lo stile di guida eco-drive in un’ottica di risparmio delle risorse. Categoria di efficienza energetica secondo il nuovo metodo di calcolo in base all’appendice 4.1 dell’OEn, valido dall’1.1.2022 fino al 31.12.2022. Ulteriori informazioni sull’etichetta energia per le autovetture sono disponibili presso l’Ufficio federale dell’energia (UFE).

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