* La puissance maximale de 220 kW a été déterminée selon UN-GTR.21 (United Nations Global Technical Regulation No. 21). Cette puissance maximale procure jusqu’à 25 kW à l’overboost qui peut être sollicité pendant une durée max. de 30 secondes. La puissance disponible selon la situation de conduite de chacun dépend de facteurs variables tels que la température extérieure ou la température, l’état de charge et l’état de conditionnement ou le vieillissement physique de la batterie haute tension. Pour disposer de la puissance maximale (overboost), la batterie haute tension doit avoir une température comprise entre 23 et 50 °C et un niveau de charge > 88%. Tout écart en particulier par rapport aux valeurs susmentionnées peut entraîner une réduction de puissance, voire une non-disponibilité de l’overboost. La température de la batterie peut être influencée dans une certaine mesure via la fonction climatisation à l’arrêt et l’état de charge peut être réglé, entre autres, dans le véhicule. La puissance actuellement disponible est affichée sur l’écran du wattmètre du véhicule. Afin de préserver au mieux la capacité utile de la batterie haute tension, il est recommandé pour un usage quotidien de régler un objectif de recharge de 80% (avec possibilité de l’augmenter à 100% avant de longs trajets par exemple).

**Les valeurs de consommation et d’émissions indiquées ont été déterminées selon les procédés de mesure WLTP prescrits par la loi. La procédure d’essai mondiale harmonisée pour voitures particulières et véhicules utilitaires légers (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures, ou WLTP) est une procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Les valeurs varient en fonction des équipements en option choisis. Pour que les consommations d’énergie de différents types de propulsion (essence, diesel, gaz, courant électrique, etc.) soient comparables, elles sont également indiquées sous forme d’équivalents essence (unité de mesure énergétique). Le CO2 est le principal gaz à effet de serre responsable du réchauffement climatique. Valeur moyenne des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 149 g/km (WLTP). Valeur cible provisoire des émissions de CO2 pour tous les véhicules neufs vendus en Suisse: 118 g/km (WLTP). Les données indiqués pour un véhicule spécifique peuvent différer des données d’homologation conformément à la réception par type suisse. Les valeurs de consommation figurant dans nos documents de vente sont des indications européennes normalisées sur la consommation de carburant et sont utilisées pour comparer les véhicules. En pratique, celles-ci peuvent parfois varier considérablement en fonction du style de conduite, des conditions météorologiques et de circulation, de la charge, de la topographie et de la saison. Nous recommandons également d’adopter le style de conduite Eco-Drive pour préserver les ressources. Catégorie de rendement énergétique selon la nouvelle méthode de calcul conformément à l’annexe 4.1 de l’OEEE valable à partir du 1er janvier 2022 jusqu’au 31 décembre 2022. Vous trouverez des informations sur l’étiquette-énergie pour les voitures de tourisme sur le site de l’Office fédéral de l’énergie OFEN