Der neue ID.3

Alle Infos zum vollelektrischen VW ID.3

Bequem morgens ins Büro fahren, vorher noch die Kinder zügig in die Schule bringen und abends zurückfahren – mit einer Batterieladung grundsätzlich kein Problem. Das schafft jede der möglichen Batteriegrössen im ID.3 spielend.

Der VW ID.3

Begrüsst Sie. Elektrisiert Sie. Bringt Sie weiter.

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Aussendesign

Weniger Auto. Mehr ID. Prägen das futuristische Erscheinungsbild des ID.3: die optionalen Front-LED-Matrix-Scheinwerfer, das neugestaltete Volkswagen Logo und die zusätzliche Lichtlinie, die von beiden Seiten zum Logo hinläuft. So futuristisch er vorne beginnt, so endet er am Heck – formvollendet.

Innendesign

Und? Gefällt’s Innen? Die vollkommen neu geschaffene Optik zieht sich nahtlos bis in den Innenraum. Futuristisch, bequem und übersichtlich zugleich. Hierzu tragen einladende Sitze, viel Beinfreiheit, der Verzicht auf den Mitteltunnel und ein grosses Touch-Display bei; dazu ID.Light und die Ambientebeleuchtung, die Sie individuell anpassen können.

Video

Testberichte

Facts & Figures, Testberichte, Videos und mehr.

Video "auto motor und sport"

Der neue VW ID.3: Hat sich das lange Warten gelohnt?

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Video "Auto Bild"

Der ID.3 ist VWs erstes reines Elektroauto

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Erste Testrunde im VW ID.3

Der neue VW ID.3 (2020) soll die Wolfsburger in die Zukunft führen und mittelfristig die Rolle des Golf als wichtigstes Konzernmodell übernehmen. Doch wie gut ist der Stromer wirklich? Das zeigt die erste Testfahrt!

Quelle: Auto Zeitung / 23.07.2020

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Der neue ID.3

VW ID.3: Ein Elektroauto mit starker Persönlichkeit

Quelle: edison.media / 24.07.2020

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Wissenswertes zum Thema E-Mobilität

Wie lange es dauert, bis die Batterie eines Elektroautos geladen ist, hängt von verschiedenen Faktoren wie beispielsweise der Umgebungstemperatur oder auch einer ferngesteuerten Klimatisierung ab. Ausserdem sind auch die Ladeleistung der Station bzw. Steckdose, die Kapazität des Akkus und die Ladetechnik des Elektroautos entscheidend. An einer öffentlichen Ladestation dauert das Laden jedoch im Schnitt 2 bis 4 Stunden.

Anders als beim klassischen Verbrennungsmotor erzeugen Elektromotoren ihre Kraft durch Elektromagnetismus, der keine Geräusche verursacht. Das fällt insbesondere bei geringen Geschwindigkeiten auf – oder eben nicht –, weshalb in der Stadt auch Vorsicht geboten ist, da Fussgänger sich oft auf ihre Ohren verlassen.

Der Verbrauch eines Hybridfahrzeugs hängt ganz entscheidend davon ab, in welcher Umgebung Sie das Fahrzeug fahren. In der City können Sie besonders viel sparen. Hier können Sie zwischen 20 und 40 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Auf langen Strecken verringert sich die Ersparnis entsprechend.

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Patrick M.

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