Audi A6 Avant e-tron concept

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Audi A6 e-tron Vista frontale

L'Avant di domani

Un'anteprima del prossimo futuro: con Audi A6 Avant e-tron concept, Audi presenta la sintesi di forma e funzionalità, con trazione 100% elettrica.

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ESTERNI

Audi A6 Avant e-tron concept

Il design di Audi A6 Avant e-tron concept rende visibili i rapporti di parentela con la famiglia Audi A6 già esistente, mostrando il modo in cui gli elementi di una serie di successo nell'era e-tron possono essere trasformati. Due esempi sono il singleframe chiuso su larga scala, affiancato nella parte inferiore da prese d'aria ribassate per il raffreddamento di trazione, batteria e freni, e la fascia luminosa continua sulla parte posteriore.

Silberner Audi Q4 e-tron Front und Seite von oben
Silberner Audi Q4 e-tron Seitenansicht
Silberner Audi Q4 e-tron Seite und Heck

 

Il design di Audi A6 Avant e-tron concept rinuncia ai bordi duri, il che garantisce passaggi delicati tra le superfici concave e convesse, e gradienti d'ombra non definiti: i cerchi da 22 pollici e gli sbalzi corti, la cabina piatta e l'ampio arco del tetto Avant donano alla vettura proporzioni da auto sportiva. Tipicamente, l'arco del tetto che scende in piano verso la parte posteriore è dotato di un montante obliquo. La carrozzeria lunga 4,96 metri, larga 1,96 metri e alta 1,44 metri rende questa concept car un’automobile di classe superiore.

Novità

Audi A6 Avant e-tron concept Novità

Audi A6 Avant e-tron concept mostra cosa sarà possibile realizzare in futuro riguardo all’autonomia elettrica, anche nelle vetture di serie. A seconda della variante di trazione e modello, in futuro una versione di serie orientata ad Audi A6 Avant e-tron concept potrebbe raggiungere un'autonomia di oltre 700 chilometri (in base allo standard WLTP).

 

Audi A6 Avant e-tron concept dispone di un sistema a 800 volt e di una potenza di carica fino a 270 kW. La nuova piattaforma tecnologica PPE sta alla base delle soluzioni innovative. Come in Audi A6 Avant e-tron concept, l'elemento centrale è un modulo batteria tra gli assi, che può essere montato in diverse dimensioni e adattato alla motorizzazione; i modelli con potenza inferiore possono essere dotati di una batteria più piccola e più leggera. L'utilizzo dell'intera base del veicolo permette alla batteria un layout relativamente piatto, necessario per i veicoli con architettura dinamica. Questo layout consente di realizzare anche la trazione integrale quattro. Dall'esterno, un inserto nero sottolinea l'area della batteria sopra la soglia laterale, che collega i passaruota.

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Audi A6 Avant e-tron concept: Il veicolo menzionato e mostrato è una concept car che non è disponibile come veicolo di produzione.

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