Audi A6 Avant e-tron concept

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Audi A6 e-tron Frontansicht

L'Avant de demain

Un avant-goût de l'avenir proche: avec l'Audi A6 Avant e-tron concept, Audi réunit la forme et la fonctionnalité dans un modèle 100% électrique.

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EXTÉRIEUR

Audi A6 Avant e-tron concept

Le design de l'Audi A6 Avant e-tron concept témoigne des liens de parenté avec l'actuelle gamme Audi A6 et démontre également que la populaire série A6 peut faire son entrée dans la génération e-tron.Pour preuve, voyez l'imposante calandre Singleframe fermée comprenant des entrées d'air intégrées en profondeur dans sa zone inférieure pour le refroidissement de la transmission, de la batterie et des freins, ou encore la bande lumineuse continue à l'arrière.

Silberner Audi Q4 e-tron Front und Seite von oben
Silberner Audi Q4 e-tron Seitenansicht
Silberner Audi Q4 e-tron Seite und Heck

 

Dans sa conception, l'Audi A6 Avant e-tron concept s'affranchit des arêtes vives au profit de transitions douces entre des surfaces aux formes convexes et concaves et de subtils dégradés d'ombre. De plus, les jantes de 22 pouces, les porte-à-faux courts, l'habitacle plat et le large arc de pavillon Avant confèrent au véhicule des allures sportives. La carrosserie d'une longueur de 4,96 mètres pour une largeur de 1,96 mètre et une hauteur de 1,44 mètre permet à ce véhicule concept de se positionner sur le segment de l'automobile haut de gamme.

Nouveautés

Audi A6 Avant e-tron concept Nouveautés

Point névralgique de la mobilité électrique, l'Audi A6 Avant e-tron concept illustre ce qui pourrait être possible à l'avenir en matière d'autonomie électrique, y compris pour les véhicules de série. En fonction du moteur et du modèle, une version de série dérivée de l'Audi A6 Avant e-tron concept pourrait ainsi atteindre une autonomie de plus de 700 kilomètres (selon la norme WLTP).

 

L'Audi A6 Avant e-tron concept dispose d'un circuit de 800 volts et d'une puissance de charge maximale de 270 kW. À la base de ces solutions innovantes se trouve la nouvelle plateforme technologique PPE : sur l'Audi A6 Avant e-tron concept, l'élément central est un module de batterie situé entre les essieux, qui peut être monté en différentes tailles et adapté à la motorisation ; ainsi, les modèles moins puissants peuvent être équipés d'une batterie plus petite et légère. L'utilisation de l'ensemble de la structure de base du véhicule donne à la batterie une configuration relativement plate, ce qui est nécessaire pour les véhicules à l'architecture dynamique. Cette disposition permet également l'intégration de la transmission intégrale quattro. Depuis l'extérieur, un insert noir au-dessus du bas de caisse latéral reliant les passages de roue indique la position de la batterie.

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Audi A6 Avant e-tron concept : le véhicule mentionné et présenté est un concept car qui n'est pas disponible en tant que véhicule de série.

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