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VW Golf R Variant

Vous trouverez sur cette page tous les points forts du VW Golf R Variant. Vous trouverez les prix de nos VW Golf R Variant d'occasion et neuves dans notre sélection de véhicules disponibles immédiatement.

VW Golf R Variant

La liberté dans son élément

D’excellentes performances et des innovations intelligentes vous promettent une sensation de bonheur à presque chaque trajet, jour après jour.

Extérieur

La force est dans le détail

La Golf R Variant affiche constamment son identité. Les pare-chocs caractéristiques et le bas de caisse élargi couleur carrosserie démontrent son originalité. Des baguettes bleues dans la calandre et des rétroviseurs extérieurs en chrome mat prêtent à la peinture «Lapiz Blue» spécifique R en option un certain je-ne-sais-quoi. Le diffuseur en noir brillant donne au système d’échappement sport quadruple flux à double sortie chromée le cadre qu’il mérite. Un spectacle marquant pour tous ceux qui ont les yeux rivés sur l’horizon.

Golf R Variant bleue vue de face
Golf R Variant bleue vue latérale
Golf R Variant bleue vue arrière

INTERIEUR

Perspective sportive

Le Digital Cockpit Pro permet d’expérimenter le plaisir au volant analogique en mode numérique et enthousiasme tous les conducteurs fans de vitesse. La vue R View exclusive avec affichage horizontal du nombre de tours confère à la cabine du conducteur le caractère spécifique R. Des recommandations de rapport lumineuses, en mode de passage manuel, suggèrent dans les profils de conduite l’allure «Special» et «Drift».

Golf R Variant tableau de bord
Golf R Variant tableau de bord vue latérale
Golf R Variant cockpit

Sportivité

Plus de dynamisme dans la vie

Que vous alliez au bureau ou partiez à l’aventure: notre plus puissante Golf Variant, avec 235 kW (320 ch)1 et un couple de 420 Nm1,est résolument une athlète de haut niveau. Le moteur TSI 2,0 l avec 4MOTION et boîte à double embrayage DSG 7 rapports développe des forces qui se ressentent à chaque coup d’accélérateur. La Golf Variant accélère ainsi de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes*. La Golf R Variant allie agilité époustouflante et design puissant.

Golf R Variant jantes
Golf R Variant vue de face

La VW Golf R Variant en chiffres

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Performance

320 CH / 235 kW

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Accélération (0 à 100 km/h)

4.9 secondes

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Vitesse de pointe

250 km/h

Golf Variant

Décourvrir la Golf Variant

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Qu'il s'agisse de roues d'hiver, de jantes, de systèmes de transport ou de sièges pour enfants: nous avons les accessoires d'origine Volkswagen qui conviennent à votre véhicule. 

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Patrick M.

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grâce aux prestations supplémentaires de LeasingPLUS.

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doté de technologies de pointe et de propulsions respectueuses de l’environnement.

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Durées flexibles

Vous déterminez la durée de votre contrat.

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Sécurité en termes de planification

grâce à des mensualités fixes.

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Avantages pour les clients d’entreprises

Les fonds propres ne sont pas grevés par le leasing.

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Revente simple et sans risques

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VW Golf Variant R 2.0 TSI 4MOTION, 320 ch, boîte automatique (DSG) à 7 vitesses, 8,0 l/100 km, 182 g CO2/km, cat. E.

 

*Golf Variant R 2.0 TSI 4MOTION, boîte DSG à 7 rapports, 320 ch, 8,3 l/100 km, 188 g Co₂/km (valeur cible de 118 g Co₂/km, moyenne de toutes les VT immatriculées pour la première fois de 169 g Co₂/km), 43 g/km de mise à disposition d’énergie, cat. E. Toutes les valeurs concernant la consommation, les émissions de Co₂, la catégorie de rendement énergétique et l’équivalent essence ainsi que les performances du véhicule sont provisoires. L’homologation en Suisse est encore en cours.

Depuis le 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont homologués selon la procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), une nouvelle procédure de test plus réaliste pour la mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2. À partir du 1er septembre 2018, la procédure WLTP remplacera le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), qui est la procédure d’essai actuelle. En raison des conditions d’essai plus réalistes, les valeurs de consommation de carburant et des émissions de CO2 mesurées selon la WLTP sont, dans de nombreux, cas supérieures à celles mesurées par le NEDC.

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