Gut zu wissen

Elektro-Occasion: 7 Dinge, die du vor dem Kauf wissen musst

Gebrauchte Elektroautos werden immer günstiger und das Angebot wächst rasant. Doch wie steht es um Batterie, Reichweite und Garantie? Diese sieben Tipps zeigen, worauf man beim Kauf achten muss und warum sich der Umstieg jetzt besonders lohnt.

Elektro Occasionen

 

Wer sich 2026 für ein Auto interessiert, kommt an Elektromobilität kaum vorbei. Und anders als noch vor wenigen Jahren muss der Einstieg kein teures Vergnügen sein: Der Markt für gebrauchte Elektroautos wächst rasant. Laut aktuellen Branchenzahlen sind die Durchschnittspreise für gebrauchte Stromer im vergangenen Jahr um über 8 Prozent gesunken. Gleichzeitig hat sich das Angebot an E-Occasionen seit 2020 nahezu verfünffacht.

Für viele Käuferinnen und Käufer ist der Occasionsmarkt der ideale Einstieg in die Elektromobilität: jüngere Modelle mit wenig Kilometern, oft mit Garantie. Und häufig deutlich günstiger als vergleichbarer Neuwagen. Doch ein paar Dinge gilt es beim Kauf zu beachten. Hier sind die sieben wichtigsten Tipps.

 

1. Reichweite realistisch einschätzen

Bevor man sich für ein Modell entscheidet, lohnt sich ein ehrlicher Blick auf den eigenen Alltag: Wie viele Kilometer fahre ich täglich? Die meisten Schweizerinnen und Schweizer legen im Schnitt deutlich weniger als 100 Kilometer pro Tag zurück. Selbst gebrauchte E-Autos mit etwas reduzierter Batteriekapazität decken das locker ab. Wer allerdings regelmässig lange Strecken fährt, sollte zu einem grösseren Modell mit entsprechender Reichweite greifen, etwa einem SUV oder Kombi der ID.-Familie von Volkswagen, dem Audi Q6 e-tron oder dem Škoda Enyaq.

Tipp: Für Pendler zwischen Agglo und Stadt reicht ein kompakter Stromer oft völlig aus. Für Familien mit Ferienfahrten empfiehlt sich ein Modell mit mindestens 400 km WLTP-Reichweite.  

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Elektro Occasionen Frau

 

2. Batteriezustand prüfen lassen

Die Batterie ist das Herzstück und zugleich das teuerste Bauteil eines E-Autos. Die gute Nachricht: Das hartnäckige Vorurteil, dass sich ein E-Auto-Akku wie ein Handyakku innert weniger Jahre stark abnutzt, ist längst widerlegt. Elektroautos von Volkswagen, Audi, Škoda, CUPRA und VW Nutzfahrzeuge bieten oftmals eine Batteriegarantie von 8 Jahren oder bis zu 160'000 Kilometern (je nachdem, was zuerst erreicht wird).

Beim Kauf eines gebrauchten E-Autos ist es trotzdem ratsam, den sogenannten «State of Health» (SOH) der Batterie prüfen zu lassen. Die AMAG setzt dabei auf unabhängige Zertifizierungen: Dort wird jede Elektro-Occasion durch AVILOO, den Marktführer für Batterietests, Zelle für Zelle geprüft. So weiss man genau, was man bekommt.

«Die häufigste Sorge unserer Kundinnen und Kunden betrifft die Batterie. Deshalb lassen wir jede Elektro-Occasion unabhängig durch AVILOO zertifizieren. So können wir schwarz auf weiss zeigen, wie es um die Kapazität steht. Das schafft Vertrauen.», sagt Hamza Forloul, Director Used Car bei der AMAG.  

Mehr Infos zum AMAG Batteriezertifikat für Elektro-Occasionen

 

3. Reifen und Bremsen nicht vergessen

Elektroautos sind durch ihre Batterie schwerer als vergleichbare Verbrenner. Das bedeutet: Die Reifen nutzen sich tendenziell schneller ab. Es lohnt sich, beim Kauf den Zustand der Pneus genau zu prüfen und auf E-Auto-spezifische Reifen zu achten, die für das höhere Gewicht und das sofort verfügbare Drehmoment optimiert sind. Bei den Bremsen gibt es dafür einen positiven Effekt: Dank der Rekuperation (also der Energierückgewinnung beim Bremsen) werden die Bremsbeläge deutlich weniger beansprucht als beim Verbrenner.

 

4. Ladeinfrastruktur klären

Laden statt Tanken: Das ist die grösste Umstellung beim Wechsel aufs E-Auto. Die Schweizer Ladeinfrastruktur wächst stetig und zählt mittlerweile über 15’000 öffentliche Ladepunkte. Doch am bequemsten ist das Laden zu Hause: Über Nacht an der Wallbox aufgeladen, startet man jeden Morgen mit vollem Akku.

Die AMAG bietet an ihren Standorten Ladestationen an, an denen Fahrzeuge der Marken Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, CUPRA und VW Nutzfahrzeuge mit der AMAG oder chargeON App/Ladekarte für nur 28 Rappen pro kWh* laden können, das ist günstiger als vielerorts zu Hause. Und beim Kauf einer Elektro-Occasion bei der AMAG gibt es eine Ladekarte inklusive 50 Franken Ladeguthaben dazu.  

Zum AMAG E-Mobilität Ratgeber (Ladekosten, Wallbox, FAQ rund ums Laden)

 

5. Garantie und Zertifizierung checken

Wer ein E-Auto von einer Privatperson kauft, muss sich selbst um einen Batterietest kümmern und den auch selbst bezahlen. Bei einem professionellen Händler ist das anders: Bei der AMAG zum Beispiel ist jede Elektro-Occasion bereits durch AVILOO zertifiziert, man kennt den genauen Zustand der Batterie also vor dem Kauf. Darüber hinaus sind alle AMAG Occasionen mit mindestens 12 Monaten Occasionsgarantie und kostenloser 24/7-Pannenhilfe für mindestens ein Jahr abgesichert.

Tipp: Beim Händlerkauf darauf achten, wie viel Restgarantie auf der Batterie verbleibt. Das schafft zusätzliche Sicherheit und kann beim Wiederverkauf ein Vorteil sein.

 

 

6. Finanzierung clever planen

Der Anschaffungspreis eines gebrauchten E-Autos ist eine Sache, die Gesamtkosten eine andere. Elektroautos sind im Unterhalt in der Regel günstiger als Verbrenner: kein Ölwechsel, weniger Verschleissteile, oftmals tiefere Energiekosten. Wer die Gesamtrechnung macht, kommt mit einem Stromer häufig besser weg als gedacht: allein ein Vergleich der Energiekosten zeigt, man kann mit einem Elektroauto rund 100 Franken pro Monat** günstiger fahren als mit einem vergleichbaren Verbrenner. Dazu kommen in der Regel tiefere Kosten für Service und Verschleissteile, da ein Elektromotor deutlich weniger wartungsintensive Komponenten hat als ein Verbrenner.

Eine besonders komfortable Option ist ein All-inclusive-Leasing, bei dem Service, Reifen und Versicherung in einer monatlichen Rate enthalten sind. Die AMAG Leasing bietet mit ihrem LeasingPLUS ein solches Rundum-sorglos-Paket an, auch für Occasionen und derzeit zu besonders attraktiven Konditionen. ***

 

7. Probefahrt machen und erleben

Kein Ratgeber ersetzt das eigene Erlebnis. Das leise Anfahren, die sofortige Beschleunigung, das Ein-Pedal-Fahren per Rekuperation. All das muss man einmal spüren, um es zu verstehen. Wer noch nie elektrisch gefahren ist, sollte unbedingt eine Probefahrt vereinbaren. Bei der AMAG kannst du dein Traumauto ganz einfach und unverbindlich in einer der schweizweit über 90 Garagen testen.

Und wer den Umstieg ganzheitlich angehen will, profitiert bei der AMAG von Fachberatung rund um E-Mobilität: von der Wahl des passenden Modells über die Heimladestation bis hin zur eigenen PV-Anlage.

 

Fazit: Der richtige Zeitpunkt ist jetzt

2026 ist ein ausgezeichnetes Jahr, um über eine Elektro-Occasion in die E-Mobilität einzusteigen. Die Auswahl reicht vom kompakten Cityflitzer über den sportlichen Coupé-Stromer bis zum familientauglichen SUV. Die Preise sind attraktiv, die Technik ausgereift und die Ladeinfrastruktur so gut wie nie zuvor. Wer diese sieben Tipps beherzigt, kann den Kauf entspannt angehen. Den Rest klärt die erste Probefahrt.

 

Mehr Infos zu unseren Elektro-Occasionen

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* Angebot der AMAG Gruppe zur langfristigen Förderung der Elektromobilität, unterstützt von AMAG Group AG. Gültig für Kundinnen und Kunden mit der AMAG Ladekarte/-App oder chargeOn-Ladekarte/-App und von AMAG Import AG eingeführten Fahrzeugen an allen öffentlichen Ladestationen und in Parkhäusern der AMAG Gruppe sowie bei teilnehmenden Partnern. Anpassungen und Änderungen vorbehalten.

 

** Exemplarische Vergleichsberechnungen von Kosten des Energieverbrauchs bei Laufleistung von 1250km/Mt., anhand Strom- bzw. Treibstoffverbrauch gem. offiziellen Herstellerangaben WLTP des Modells Škoda Enyaq Sportline 4x4 286PS/210kW vs. Škoda Kodiaq Sportline 2000ccm TSI DSG Alllrad 204PS/150kW; des VW ID.4 Pro UNITED 4x4 286PS/210kW vs. VW Tiguan UNITED 2000ccm TSI DSG Allrad 204PS/150kW; des Audi Q4 45 e-tron 4x4 Attraction 286PS / 210kW vs. Audi Q3 45 TFSI S tronic 4x4 245PS / 180kW; des CUPRA Tavascan EDGE 4D 77kWh 250kW/340 PS 4Drive vs. CUPRA Terramar VZ 2.0 TSI 195kW/265PS 7-Gang DSG 4Drive und Aktions-Ladetarif mit: CHF 0.28/kWh sowie Benzinpreis Bleifrei 95 Schweiz CHF 1.77 gemäss Website TCS zu Benzinpreisen in der Schweiz und in Europa, Stand 19.03.2026.

Exemplarische Vergleichsberechnungen von Kosten des Energieverbrauchs bei Laufleistung von 1’660km/Mt., anhand Strom- bzw. Treibstoffverbrauch gem. offiziellen Herstellerangaben WLTP des VW Transporter BEV Kastenwagen RS 3100mm 0.0 64/83 kWh 136PS AUT HECK vs. VW Transporter ICE Kastenwagen RS 3100mm 2.0 TDI Common Rail Euro 6e EB 150PS AUT; VW ID.Buzz Pro, Langer Radstand, 79 kWh, 210 kW vs. VW Multivan Style, 2.0 TDI, 7 Gang DSG, 110 kW und Aktions-Ladetarif: CHF 0.28/kWh sowie Diesel CHF 2.01 pro Liter gemäss Website TCS zu Benzinpreisen in der Schweiz und in Europa, Stand 19.03.2026.

*** Exemplarische Beispielrechnung für ein 0.0% All-Inclusive Leasing am Beispiel Škoda Enyaq mit LeasingPLUS Go, LeasingPLUS Care Motorfahrzeugversicherung und LeasingPLUS Care Ratenversicherung. Rechnungsbeispiel mit Kaufpreis CHF 51’400.–. Effektiver Jahreszins: 0.0%, Laufzeit: 48 Monate (10’000 km/Jahr), Sonderzahlung 20% CHF 10’280.-, Leasingrate Fahrzeug: CHF 449.–/Mt., Rate LeasingPLUS Go: CHF 129.–/Mt., zzgl. obligatorischer Vollkaskoversicherung LeasingPLUS Care und Rate LeasingPLUS Care Ratenversicherung (kann je nach Geschlecht, Alter, Wohnort und weiteren Merkmalen variieren). Sämtliche Fahrzeuge und Dienstleistungen sind ausschliesslich bei teilnehmenden Partnern und bei Finanzierung via AMAG Leasing AG erhältlich. Gültig für Privatkunden und natürliche Personen mit Firmenkonditionen sowie Kleingewerbetreibende mit Fuhrpark bis und mit drei Fahrzeugen. Der effektive Zinssatz kann nach Reduktion nicht unter dem Wert 0.0% liegen. Änderungen und Irrtum bleiben vorbehalten. Zinsreduktion und Angebote gültig bis 31.03.2026 oder bis auf Widerruf und solange Vorrat. Die Kreditvergabe ist verboten, falls sie zur Überschuldung des Konsumenten führt.

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