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Nein. Auswertungen von Versicherern und Feuerwehren zeigen, dass Elektroautos nicht häufiger brennen als Benzin- oder Dieselfahrzeuge – Statistiken deuten sogar auf ein tieferes Brandrisiko hin. Generelle Tiefgaragen- oder Tunnelverbote für E-Autos gibt es in der Schweiz nicht.
Moderne Antriebsbatterien sind durch Crashstrukturen geschützt und werden vom Batteriemanagementsystem permanent überwacht, das bei Störungen einzelne Zellen abschaltet. Ein Batteriebrand verläuft anders: er wird mit viel Wasser gekühlt statt erstickt, ist aber nicht wahrscheinlicher. Schweizer Feuerwehren sind dafür ausgebildet.
Alle Elektromodelle der AMAG Marken durchlaufen dieselben strengen Crashtests wie Verbrenner; viele erreichen Bestwerte bei Euro NCAP. Dazu kommt die Batteriegarantie von üblicherweise 8 Jahren oder 160'000 km.