Der neue ID. Buzz mit bis zu 7 Sitzen mit 0.0% Leasing*

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Mehr Raum für alle

Mehr Himmel, mehr Weite, mehr Raum für alle und alles: Einerseits eine gute Beschreibung für die Location der Weltpremiere des neuen ID. Buzz mit langem Radstand in Huntington Beach, Kalifornien. Andererseits eine gute Beschreibung des neuen ID. Buzz mit langem Radstand. Mit 25 Zentimeter Zuwachs bei Radstand und Karosserielänge gegenüber dem ID. Buzz Pro bietet der ID. Buzz mit langem Radstand nicht nur 4.962 mm Gesamtlänge, sondern auch mehr Bequemlichkeit. 

 

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Im neuen ID. Buzz mit langem Radstand erwartet Sie einfach eine ganze Menge mehr Raum für das, was Sie wollen – und noch so einiges mehr.         

Macht Raum zum Wunder

Länger, flexibler, geräumiger: Der neue ID. Buzz mit langem Radstand sorgt für den Raum, den man braucht. Mit der Flexibilität, die man will. Durch die zusätzliche optionale 3. Sitzreihe mit ISOFIX und Top Tether bietet der ID. Buzz mit langem Radstand je nach Konfiguration Platz für 6 oder 7 Personen. Die beiden Sitze der 3. Sitzreihe sind längsverstellbar und bei Bedarf schnell und leicht auszubauen – gut, wenn man mal etwas mehr Ladung von A nach B bringen will. Bis zu 2.123 Liter Laderaumvolumen beim ID. Buzz Pro und 2.469 Liter beim ID. Buzz mit langem Radstand sind so mit wenigen Handgriffen erreicht.

Bringt mehr Licht ins Leben: das optionale elektrische Panoramadach «Smart Glas» im neuen ID. Buzz mit langem Radstand sorgt für einen lichtdurchfluteten Innenraum und grosszügige Sicht nach aussen. Und weil es ein mehrschichtiges Glasdach mit schaltbarer Flüssigkristallfolie ist, wechselt es per Slider in der Dachkonsole auf Wunsch in den Privacy-Modus mit Licht- und Wärmeschutz. So hat man genau den Grad an Licht oder Verdunkelung, den man möchte – und muss sich auch um UV- und Infrarot-Schutz keine Gedanken mehr machen. Drei Zentimeter mehr Kopffreiheit gibt es zudem obendrauf. Der neue ID. Buzz mit langem Radstand bringt so nicht nur mehr Draussen nach Drinnen, sondern verbessert auch das Raumgefühl spürbar.

Ist länger, kann länger: dank der neuen serienmässigen 86 kWh (Nettokapazität) grossen Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie kommt der ID. Buzz mit langem Radstand ohne nachzuladen auf bis zu 474 Kilometer Reichweite***. Dabei hilft auch die hocheffiziente Wärmepumpe (Optional erhältlich), die den Innenraum heizt. Sie nutzt weniger Energie aus der Hochvoltbatterie, was einen weiteren Reichweitenvorteil gegenüber Elektrofahrzeugen ohne Wärmepumpe darstellt. Dank der neuen Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie fährt der neue ID. Buzz mit langem Radstand aber nicht nur weiter. Er ist auch schneller (Höchstgeschwindigkeit 160 km/h) und hat ein Drehmoment von 550 Nm. Mehr Beschleunigung und mehr Kraft beim Ziehen von Lasten bis 1.000 kg – auch hier setzt der neue ID. Buzz mit langem Radstand Massstäbe bei Volkswagen Nutzfahrzeuge.

 

 

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Der ID. Buzz GTX

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*Abgebildet: ID. Buzz Pro langer Radstand, 286 PS/86kWh, E-Motor elektrisch, 1-Gang Automat Heckantrieb, 0g CO2/km, 20,2 kWh/100km, Kat. B. Candy-Weiss/Bay Leaf Green met., Design Paket, Leichtmetallräder "Stockton" 8 J x 20 vorn, 10 J x 20 hinten, in Silber. ​

Fahrzeuggrundpreis CHF 71’020.–, zzgl. Brutto Mehrausstattung CHF 5’360.–, zzgl. Ablieferungspauschale CHF 620.– entspricht CHF 77’000.–. Effektiver Jahreszins 0,00%, Laufzeit: 48 Mt. (10’000 km/Jahr), Sonderzahlung: CHF 15’400.–, Leasingrate: CHF 539.–/Mt., inkl. MwSt., exkl. obligatorischer Vollkaskoversicherung. ​

Die Kreditvergabe ist verboten, falls sie zur Überschuldung des Konsumenten führt. Finanzierung durch AMAG Leasing AG. Aktion gültig für Vertragsabschlüsse bis 28.12.2024 oder bis auf Widerruf auf Neufahrzeuge. Bereits bestehende Leasinganträge können nicht rückwirkend angepasst werden. Nur bei teilnehmenden AMAG Betrieben und nur solange Vorrat. Änderungen vorbehalten.

**Setzt zu einem späteren Zeitpunkt ein.

***Prognostizierte WLTP-Reichweite von 474 km für den ID. Buzz mit langem Radstand. WLTP-Richtwerte für Serienfahrzeuge können ausstattungsbedingt abweichen. Die tatsächliche elektrische Reichweite weicht in der Praxis u. a. abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Aussentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, Topografie und dem Alterungs- und Verschleissprozess der Batterie ab.

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